轴承的表面硬化和穿透硬化有什么区别

轴承的表面硬化和穿透硬化有什么区别?
 
为了延长轴承的使用寿命,通常会对轴承表面进行硬化。一般来说,有两种方法,一是表面感化,二是穿透硬化,二都有什么分别?
 
一、穿透硬化
 
为了使钢硬化,铁混合物必须含有一定量的碳,碳溶于铁水,就像糖溶于咖啡一样。在全硬化钢中,铁混合物中添加了大量的碳,当部件经过热处理时,从表面到芯部的整个过程都将变硬,因此术语【穿透硬化】,但经过穿透硬化处理的钢构件相对较脆,在冲击或重载荷下可能会断裂。
 
二、表面硬化
 
表面硬化钢是在圆锥滚子轴承问世时发展起来的。圆锥滚子轴承制造商认识到需要减少脆性和可能断裂的问题。表面硬化是仅对零件表面进行硬化的过程,该过程也被称为渗碳。
在渗碳过程中,低碳成分被放置在一个炉内,炉内有一个精心控制的碳蒸气环境,轴承按预定时限放置其中,碳会渗透到零件表面的预定深度,当零件热处理时,高碳表面层变硬,而低碳芯保持相对柔软。
 
 
表面硬化的优点
一、坚硬表面层和相对柔韧的内芯的结合,使表面硬化钢在冲击载荷下具有优异的抗裂性和抗断裂性;
二、表面硬化钢的使用寿命比穿透硬化钢长40%;
三、在不对中条件下,韧性内芯是有利的;
四、表面硬化钢是圆锥滚子轴承的公认标准。

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